O núcleo da embarcação utiliza um motor movido exclusivamente a GNL (Gás Natural Liquefeito). Comparado aos motores a diesel tradicionais, ele atinge zero emissões de óxidos de enxofre (SOx), reduz as emissões de material particulado (MP) em mais de 99% e diminui as emissões de óxidos de nitrogênio (NOx) em mais de 85%, atendendo plenamente aos mais recentes requisitos de controle de emissões da China para embarcações de navegação interior. O motor foi calibrado especificamente para otimizar o desempenho em condições de baixa velocidade e alto torque, tornando-o particularmente adequado para o perfil operacional de embarcações de trabalho portuário, caracterizado por frequentes partidas e paradas e reboque de cargas pesadas.

Para solucionar as limitações de espaço das embarcações de navegação interior, foi desenvolvido um sistema de design inovador.Tanque de combustível de GNL tipo C miniaturizado e integrado e sistema de fornecimento de gás combustível (FGSS)O sistema foi desenvolvido e aplicado. O tanque de combustível possui isolamento multicamadas a vácuo para baixas taxas de evaporação. O sistema FGSS altamente integrado modulariza funções como vaporização, regulação de pressão e controle, resultando em dimensões reduzidas e fácil manutenção. O sistema inclui regulação automática de pressão e temperatura para garantir um fornecimento estável de gás sob diferentes temperaturas ambientes e cargas do motor.

O projeto de todo o sistema leva em consideração as características das vias navegáveis ​​interiores:

• Otimização de calado e dimensões:O layout compacto do sistema de combustível não compromete a estabilidade e a manobrabilidade originais da embarcação.
• Proteção contra colisões e resistência à vibração:A área do tanque de combustível está equipada com estruturas anticolisão, e o sistema de tubulação foi projetado para resistência à vibração.
• Barreiras de segurança multicamadas:Em estrita conformidade com as "Regras para Navios Movidos a Gás Natural" da CCS, a embarcação está equipada com diversas medidas de segurança, incluindo detecção de vazamento de gás, sistema de ventilação da casa de máquinas, sistema de desligamento de emergência (ESD) e proteção por inertização com nitrogênio.

A embarcação está equipada com umSistema de Gestão de Eficiência Energética de Navios (SEEMS)O sistema monitora em tempo real as condições de funcionamento do motor principal, o consumo de combustível, o estado dos tanques e os dados de emissão, fornecendo recomendações operacionais otimizadas à tripulação. Ele também permite a transmissão sem fio de dados essenciais para um centro de gerenciamento em terra, possibilitando a gestão digitalizada da eficiência energética da frota e o suporte técnico em terra.