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Estação de abastecimento marítimo de GNL em terra de Chongming

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Sistemas principais e recursos técnicos

  1. Sistema de armazenamento e abastecimento de combustível de alta eficiência

    A estação projetou um sistema de tanques de armazenamento de GNL com isolamento a vácuo que permite a expansão flexível da capacidade, atendendo às diversas necessidades de escala, desde portos regionais até grandes centros portuários. Está equipada com bombas submersas de alta pressão e braços de carregamento marítimo de grande vazão, capazes de uma taxa máxima de abastecimento de até 500 metros cúbicos por hora. Isso possibilita o reabastecimento eficiente de embarcações que variam de navios fluviais a gigantescos navios de alto mar, aumentando significativamente a eficiência operacional do porto.

  2. Sistema de operação colaborativa inteligente e medição precisa

    Aproveitando uma plataforma de coordenação navio-terra baseada em IoT, o sistema permite a identificação automática de embarcações, o planejamento inteligente do abastecimento, a iniciação do processo com um único clique e a operação totalmente automatizada. A unidade de abastecimento integra medidores de vazão mássica de grau de custódia e cromatógrafos gasosos online, garantindo a medição precisa da quantidade abastecida e o monitoramento em tempo real da qualidade do combustível. Os dados são sincronizados em tempo real com os sistemas de gestão portuária, regulamentação marítima e terminais do cliente, alcançando transparência e rastreabilidade em toda a cadeia.

  3. Arquitetura de segurança inerente de alto nível e proteção multicamadas

    O projeto está em total conformidade com normas internacionais como o Código IGF e a ISO 20519, estabelecendo um sistema de segurança de três níveis: "Prevenção-Monitoramento-Emergência":

    • Camada de prevenção: Os tanques de armazenamento possuem estruturas de contenção total; os sistemas de processo têm redundância; os equipamentos críticos possuem certificação de segurança SIL2.
    • Camada de monitoramento: Utiliza detecção distribuída de vazamentos por fibra óptica, imagens térmicas infravermelhas, detecção de gases combustíveis em toda a área e reconhecimento de comportamento por vídeo com inteligência artificial.
    • Camada de Emergência: Configurada com um Sistema Instrumentado de Segurança (SIS) independente, Acoplamentos de Liberação de Emergência (ERC) navio-terra e um mecanismo de ligação inteligente com o serviço de bombeiros portuário.
  4. Plataforma abrangente de utilização de energia e operação inteligente

    A estação integra um sistema de recuperação de energia fria do GNL, utilizando o gás liberado durante a regaseificação para resfriamento da estação ou para aplicações próximas na cadeia de frio, alcançando o aproveitamento em cascata da energia. Apoiada por uma plataforma de gerenciamento operacional de gêmeo digital, permite o despacho otimizado de abastecimento, o gerenciamento preditivo da saúde dos equipamentos, a contabilização online das emissões de carbono e a análise inteligente da eficiência energética. A integração com o Sistema Operacional do Terminal (TOS) do porto contribui para o desenvolvimento de portos modernos, inteligentes, sustentáveis ​​e eficientes.

Valor do projeto e importância para o setor

A Estação de Abastecimento Marítimo de GNL em Terra é mais do que apenas um ponto de fornecimento de combustível marítimo limpo; é uma infraestrutura essencial para a modernização da estrutura energética portuária e para a transição para uma economia de baixo carbono na indústria naval. Com seu design padronizado, operação inteligente e arquitetura escalável, essa solução oferece um modelo de sistema altamente replicável e adaptável para a construção ou modernização de instalações de abastecimento de GNL em todo o mundo. O projeto demonstra plenamente a capacidade de liderança da empresa em P&D de equipamentos de energia limpa de ponta, integração de sistemas complexos e serviços de ciclo de vida completo, desempenhando um papel significativo e de liderança no setor na promoção do desenvolvimento verde e sustentável da navegação internacional.


Data da publicação: 04/04/2023

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