Para lidar com as significativas flutuações sazonais do nível da água e a diversidade de tipos de embarcações no Rio Yangtzé, a estação adota um modelo integrado de "pontão flutuante de abastecimento + sistema de armazenamento e controle em terra". O pontão é equipado com um sistema de posicionamento multidirecional e braços de carregamento flexíveis para se adaptar a diferentes níveis de água e tipos de navios, permitindo uma atracação segura e conveniente para abastecimento. A seção em terra integra grandes tanques de armazenamento com isolamento a vácuo, uma unidade de recuperação de óleo combustível e gasoso (BOG) e um centro de controle inteligente, apresentando um layout compacto que atende aos requisitos de prevenção de inundações.

O equipamento principal da estação inclui bombas submersas criogênicas de alto fluxo e braços de carregamento marítimo de grande diâmetro, com uma taxa máxima de abastecimento de 300 metros cúbicos por hora, reduzindo significativamente o tempo de abastecimento para grandes embarcações. O sistema integra medidores de vazão mássica e analisadores de amostragem online, garantindo a transferência precisa da custódia e o monitoramento em tempo real da qualidade do combustível, em total conformidade com as normas das autoridades marítimas para o abastecimento de navios.

Foi estabelecida uma plataforma integrada de gestão inteligente de segurança para a interface "Navio-Estação Terrestre". O sistema inclui identificação automática do navio, agendamento remoto de abastecimento, controle totalmente automatizado do processo de abastecimento e registro de dados em tempo real. Para garantir a segurança, integra detecção de vazamento de gás no pontão, um sistema de Acoplamento de Liberação de Emergência (ERC) e intertravamentos de segurança (ESD) entre a estação terrestre e os tanques de combustível da embarcação, assegurando segurança absoluta na interface navio-terra.

A estação de abastecimento incorpora, de forma inovadora, um design de baixo carbono que combina "utilização de energia fria + fornecimento de energia em terra". Ela aproveita ao máximo a energia fria liberada durante o processo de regaseificação do GNL para fornecer refrigeração às instalações da estação ou aos edifícios adjacentes. Simultaneamente, a estação está equipada com um sistema de energia em terra de alta capacidade para embarcações, fornecendo eletricidade limpa aos navios durante o abastecimento, alcançando o objetivo de "uma chamada, dois serviços" (combustível + energia) e apoiando operações de embarcações com emissão zero no porto.