GNL vs. GNV: Um guia completo para escolha de combustíveis gasosos

Entendendo as diferenças, aplicações e o futuro do GNL e do GNC no setor energético em desenvolvimento.

Qual é melhor: GNL ou GNV?

A escolha entre "melhor" e "melhor" depende inteiramente da aplicação. O GNL (Gás Natural Liquefeito), que é líquido a -162°C, possui uma densidade energética extremamente alta, sendo perfeito para transporte de longa distância, como carros, embarcações e trens, que precisam percorrer a maior distância possível. Para transportes de curta distância, como táxis, ônibus e caminhões pequenos, o gás natural comprimido (GNC) é mais adequado, pois pode ser armazenado como gás sob alta pressão e possui uma densidade energética menor. A escolha depende do equilíbrio ideal entre a acessibilidade da infraestrutura e a autonomia necessária.

Que veículos podem funcionar com GNV?

Esse tipo de combustível pode ser usado em carros projetados ou adaptados para funcionar com gás natural comprimido (GNV). Os usos comuns do GNV incluem frotas urbanas, táxis, caminhões de coleta de lixo e transporte público urbano (ônibus). Veículos movidos a GNV produzidos em fábrica também são oferecidos para diversos automóveis de passageiros, como versões específicas do Honda Civic ou do Toyota Camry. Além disso, kits de conversão podem ser usados ​​para adaptar muitos carros com motores a gasolina para funcionarem em modo bicombustível (gasolina/GNV), oferecendo flexibilidade e economia de custos.

O GNL (Gás Natural Liquefeito) pode ser usado em carros?

Embora teoricamente possível, é extremamente incomum e inviável para carros comuns. Para manter o estado líquido a -162°C, o GNL necessita de tanques de armazenamento criogênico complexos e de alto custo. Esses sistemas são grandes, caros e inadequados para o espaço interno limitado de carros de passeio menores. Atualmente, caminhões potentes de longa distância e outros veículos comerciais de grande porte com espaço para tanques grandes e capacidade de aproveitar a maior autonomia do GNL são praticamente os únicos veículos que o utilizam.

Quais são as desvantagens do GNV como combustível?

As principais desvantagens do GNV são a autonomia limitada em comparação com o diesel ou a gasolina e a rede restrita de postos de abastecimento, especialmente em países em desenvolvimento. Como os tanques de GNV são grandes e pesados, ocupam muito espaço, principalmente em carros de passageiros. Além disso, o custo inicial de aquisição ou conversão costuma ser maior. Ademais, o tempo de abastecimento é mais longo do que com combustíveis líquidos, e o desempenho pode ser ligeiramente inferior ao de motores similares movidos a gasolina.

Quantos postos de abastecimento de GNV existem na Nigéria?

O sistema de postos de abastecimento de GNV na Nigéria ainda está em desenvolvimento no início de 2024. Relatórios recentes do setor mostram que ainda existem apenas alguns postos de GNV públicos em operação, com projeções que variam de 10 a 20 postos. A maioria deles está localizada em grandes cidades como Lagos e Abuja. No entanto, nos próximos anos, esse número provavelmente aumentará rapidamente devido ao "Projeto de Desenvolvimento de Gás" do governo, que apoia o gás natural como uma fonte de energia mais econômica e ambientalmente amigável para o transporte.

Qual é a vida útil de um tanque de GNV?

Os tanques de GNV têm uma vida útil limitada, geralmente indicada pela data de fabricação, e não por décadas. Diversas normas nacionais e internacionais exigem que os tanques de GNV, sejam de material sintético ou aço, tenham uma vida útil de 15 a 20 anos. Independentemente das condições aparentes, o tanque precisa ser reparado periodicamente para garantir a segurança. Como parte dos planos de manutenção preventiva, os tanques também precisam ter sua qualidade verificada por meio de inspeções visuais e testes de pressão regulares.

Qual é melhor, GLP ou GNV?

Tanto o GNV quanto o GLP (gás liquefeito de petróleo) são combustíveis alternativos com características especiais. Comparado ao GLP (propano/butano), que é mais pesado que o ar e tende a se acumular, o GNV, composto principalmente de metano, é mais rarefeito e se decompõe rapidamente em caso de combustão. Por queimar de forma mais eficiente, o GNV deixa menos resíduos nas peças do motor. O GLP, por sua vez, possui um sistema de abastecimento global mais consolidado e abrangente, maior concentração energética e maior autonomia. Essa escolha é frequentemente influenciada pelo custo do combustível na região, pela quantidade de veículos e pela infraestrutura existente.

Qual a diferença entre GNL e GNV?

O estado físico e os métodos de armazenamento são os principais fatores que diferenciam o gás natural comprimido (GNC) do GNL. O GNC permanece em estado gasoso sob alta pressão (geralmente entre 200 e 250 bar). Já o GNL, ou gás natural liquefeito, é produzido pelo resfriamento do gás natural a -162 °C, transformando-o em líquido e reduzindo seu volume em cerca de 600 vezes. Por isso, o GNL possui uma quantidade de energia consideravelmente maior que o GNC, tornando-o adequado para transporte de longa distância, onde a autonomia é crucial. No entanto, seu uso requer equipamentos de armazenamento criogênico caros e dispendiosos.

Qual a finalidade de um tanque de GNL?

Um dispositivo de armazenamento criogênico extremamente específico é o tanque de GNL (Gás Natural Liquefeito). O principal objetivo é reduzir a emissão de gases de evaporação (BOG, na sigla em inglês) mantendo o GNL em estado líquido a uma temperatura extremamente baixa, próxima a -162 °C. Esses tanques possuem um design complexo de parede dupla com isolamento de alto desempenho entre as paredes e o vácuo interno. Graças a esse design, o GNL pode ser armazenado e transportado por longas distâncias utilizando caminhões, navios e instalações fixas de armazenamento com danos mínimos.

O que é um posto de GNV?

Um posto de GNV é um local especializado no fornecimento de combustível para veículos movidos a GNV. O gás natural é geralmente transportado até o posto em baixa pressão pelo sistema de distribuição local. Em seguida, esse gás é purificado, resfriado e comprimido em múltiplos estágios por meio de compressores potentes para atingir pressões muito altas (entre 200 e 250 bar). Tubulações com cascatas são utilizadas para armazenar o gás sob altíssima pressão. Diferentemente do abastecimento com gasolina, porém utilizando gás em pressão mais elevada, o GNV é liberado desses reservatórios para o tanque interno do veículo por meio de um dispensador específico.

Qual a diferença entre GNL (Gás Natural Liquefeito) e gás natural comum?

O combustível é frequentemente chamado de "gás normal". O gás natural liquefeito (GNL), ou metano, é um gás natural inofensivo que foi armazenado de forma eficiente. Uma mistura líquida modificada de diferentes hidrocarbonetos, chamada combustível, é produzida a partir do petróleo refinado. Comparado à gasolina, o GNL produz consideravelmente menos substâncias nocivas (como óxidos de nitrogênio (NOx), óxidos de enxofre e material particulado) durante a combustão, sendo os principais produtos o dióxido de carbono (CO2) e o vapor de água. Em contraste com o sistema de GNL, ainda em desenvolvimento, a gasolina possui maior quantidade de energia por volume e se beneficia de uma ampla rede global de abastecimento.

Tabela de comparação

Conclusão

Na transição para energias mais limpas, o GNL e o GNC são soluções mutuamente benéficas, em vez de produtos concorrentes. Para longas distâncias e transporte pesado, em que a alta densidade energética do GNL proporciona a autonomia necessária, ele é a melhor opção. Por outro lado, o GNC é uma solução mais eficiente e ambientalmente consciente para empresas e cidades com veículos comerciais leves que precisam percorrer distâncias limitadas. Ambos os combustíveis serão necessários para aprimorar a transição energética, reduzir as emissões de carbono e diminuir os custos de combustível em mercados em crescimento como a Nigéria. Ao escolher entre eles, é fundamental considerar cuidadosamente os tipos específicos de veículos, a autonomia e o desenvolvimento de serviços locais.