Às 9h do dia 23 de setembro, o navio-tanque de cimento movido a GNL “Jinjiang 1601″ do Hangzhou Jinjiang Building Materials Group, construído pela HQHP (300471), partiu com sucesso do Estaleiro Chenglong para as águas de Jiepai, no curso inferior do Rio Beijiang, completando com sucesso sua viagem inaugural.
O navio-tanque de cimento “Jinjiang 1601″ fez sua viagem inaugural em Beijiang
O navio-tanque de cimento "Jinjiang 1601" possui uma carga de 1.600 toneladas, uma velocidade máxima de pelo menos 11 nós e uma autonomia de cruzeiro de 120 horas. Trata-se de um navio-tanque de cimento de nova geração que utiliza energia limpa de GNL em tanques selados como demonstração na China. O navio utiliza a tecnologia de fornecimento de gás GNL e o sistema de retenção de gás natural (FGSS) da HQHP, utilizando um sistema fechado de circulação de água interna, que garante eficiência, segurança e estabilidade operacional. Isso reduz o tempo de limpeza e manutenção do trocador de calor do banho-maria do navio e apresenta um bom efeito de redução de emissões. Está sendo construído como um navio de demonstração com a tecnologia mais avançada, a operação mais estável e o consumo de energia mais econômico da Bacia do Rio das Pérolas.
Sendo a primeira empresa a se dedicar à P&D e à fabricação de sistemas de reabastecimento marítimo de GNL e FGSS na China, a HQHP possui competência avançada na construção de estações de GNL e no projeto e fabricação modular de FGSS marítimos. Na área de FGSS marítimos, é a primeira empresa do setor a obter a certificação geral de tipo de sistema da Sociedade Classificadora da China. A HQHP participou de diversos projetos de demonstração em nível mundial e nacional e forneceu centenas de conjuntos de FGSS marítimos de GNL para projetos nacionais importantes, como a ecologização do Rio das Pérolas e a gaseificação do Rio Yangtze, promovendo ativamente o desenvolvimento da navegação sustentável.
No futuro, a HQHP continuará a desenvolver sua capacidade de P&D e fabricação de GNL marítimo, contribuir para o desenvolvimento do transporte marítimo verde da China e contribuir para atingir a meta de “duplo carbono”.
Horário da publicação: 05/01/2023
