O sistema pode ser usado para realizar redundância em nível de chip, nível de barramento e nível de sistema.

Atenda aos requisitos da versão mais recente doRegras para navios movidos a gás natural. O sistema de controle, o sistema de segurança e o sistema de enchimento são independentes entre si, evitando completamente que o ponto único de falha do sistema afete o controle de todo o navio.
O módulo do sistema foi projetado com segurança intrínseca e à prova de chamas para atender aos requisitos de GB3836. A explosão de gás causada por falha do sistema deve ser evitada.
É adotado um mecanismo de arbitragem de barramento não destrutivo e a paralisia da rede não ocorrerá mesmo em caso de carga pesada do barramento.
Disponível para controle de navio com combustível único/duplo. Pode ser utilizado para realizar o controle de até 6 circuitos de abastecimento de gás (até 6 circuitos, cobrindo mais de 90% do mercado naval nacional).
Integra 4G, 5G, GPS, BEIDOU, RS485, RS232, CAN, RJ45, protocolo CAN_Open e outras interfaces.
Perfeitamente integrado com a plataforma de nuvem para realizar o gerenciamento de nuvem.
Troque dados com o motor para obter um fornecimento preciso de combustível.
O sistema é projetado de forma padronizada, com alta inteligência, menos intervenção humana e operação simples, reduzindo efetivamente a operação incorreta artificial.