O sistema pode ser usado para realizar redundância em nível de chip, de barramento e de sistema.

Atender aos requisitos da versão mais recente doRegras para navios movidos a gás natural. O sistema de controle, o sistema de segurança e o sistema de enchimento são independentes um do outro, evitando completamente que um único ponto de falha do sistema afete o controle de todo o navio.
O módulo do sistema foi projetado com segurança intrínseca e à prova de chamas para atender aos requisitos da norma GB3836. A explosão de gás causada por falha do sistema deve ser evitada.
Um mecanismo de arbitragem de barramento não destrutivo é adotado, e a paralisia da rede não ocorrerá mesmo em caso de carga pesada do barramento.
Disponível para controle de navios mono/duplo combustível. Pode ser usado para controlar até 6 circuitos de fornecimento de gás (até 6 circuitos, cobrindo mais de 90% do mercado nacional de navios).
Ele integra protocolos 4G, 5G, GPS, BEIDOU, RS485, RS232, CAN, RJ45, CAN_Open e outras interfaces.
Perfeitamente integrado com a plataforma de nuvem para realizar o Cloud Management.
Troque dados com o motor para obter um fornecimento preciso de combustível.
O sistema é projetado de maneira padronizada, com alta inteligência, menos intervenção humana e operação simples, reduzindo efetivamente a operação artificial incorreta.