O sistema pode ser usado para realizar redundância no nível do chip, no nível do ônibus e no nível do sistema.

Atender aos requisitos da versão mais recente deRegras para navios alimentados a gás natural. O sistema de controle, o sistema de segurança e o sistema de enchimento são independentes um do outro, impedindo completamente o ponto único de falha do sistema de afetar o controle de todo o navio.
O módulo do sistema é projetado de segurança intrínseca e segurança à prova de chamas para atender aos requisitos do GB3836. A explosão de gás causada pela falha do sistema deve ser evitada.
O mecanismo de arbitragem de barramento não destrutivo é adotado e a paralisia da rede não ocorrerá mesmo em caso de carga de barramento pesado.
Disponível para controle de navio único/duplo. Pode ser usado para obter o controle de até 6 circuitos de suprimento de gás (até 6 circuitos, cobrindo mais de 90% do mercado de navios domésticos).
Ele integra 4G, 5G, GPS, Beidou, RS485, RS232, CAN, RJ45, Protocolo CAN_OPEN e outras interfaces.
Perfeitamente integrado à plataforma em nuvem para realizar o gerenciamento da nuvem.
Trocar dados com o mecanismo para obter um suprimento preciso de combustível.
O sistema foi projetado de maneira padronizada, com alta inteligência, menos intervenção humana e operação simples, reduzindo efetivamente a indeposição artificial.